近日

沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線首列車

順利抵達(dá)寶馬車輛段！

從現(xiàn)在開(kāi)始

新車將陸續(xù)運(yùn)抵沈陽(yáng)

3號(hào)線西段

（李達(dá)站-南李官站）

已實(shí)現(xiàn)

“洞通”、“軌通”、“電通”

正采用交叉施工的

超常規(guī)舉措

全力沖刺“試運(yùn)行”目標(biāo)！

雖然還看不到

車廂里面長(zhǎng)啥樣

但咱們可以先來(lái)看看

3號(hào)線高架車站都長(zhǎng)啥樣

1、李達(dá)站

2、鐵西汽車工廠站

3、馬貝站

4、中德大街站

5、細(xì)河悠谷站

6、翟家站

7、工業(yè)大學(xué)站

8、寧官站

9、余良站

可能有人會(huì)問(wèn)：

“有的車站外立面

好像有些慢？”

現(xiàn)在工程

處于大干沖刺階段

各車站內(nèi)外可以說(shuō)

“一天一個(gè)樣！”

過(guò)兩天再看

就會(huì)大不一樣！

施工進(jìn)度報(bào)告

截至目前，在風(fēng)水電及裝修工程方面，砌筑及設(shè)備區(qū)裝修、通風(fēng)、給排水工程完成超90%，公共區(qū)裝修工程完成超70%，高架站外立面裝飾及附幕墻施工正在緊張進(jìn)行中。在設(shè)備工程方面，正線信號(hào)設(shè)備安裝、線纜敷設(shè)已完成正進(jìn)行調(diào)試，接觸網(wǎng)也在調(diào)試當(dāng)中，3號(hào)線車輛也陸續(xù)抵達(dá)寶馬車輛段，離坐上沈陽(yáng)第一條“空中地鐵”指日可待！

沒(méi)看過(guò)癮是不是？

咱再一起來(lái)看看一些

站內(nèi)“打卡”照！

李達(dá)站——站臺(tái)端頭

李達(dá)站——站臺(tái)端頭

李達(dá)站——站臺(tái)層

李達(dá)站——站臺(tái)層

李達(dá)站——站臺(tái)空調(diào)候車室施工中

李達(dá)站——閘機(jī)等設(shè)備已安裝完成，等待調(diào)試

工業(yè)大學(xué)站——正進(jìn)行公共區(qū)域裝修施工

余良站——站臺(tái)層

3號(hào)線西段高架段區(qū)間軌行區(qū)

運(yùn)送裝飾裝修材料的工程車

項(xiàng)目人員正進(jìn)行車站外立面裝飾裝修施工

3號(hào)線被稱為

沈陽(yáng)首條“空中地鐵”

地鐵3號(hào)線西段計(jì)劃

2025年通車運(yùn)營(yíng)

地鐵3號(hào)線

該一期工程線路貫穿沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、于洪新城、滑翔居住區(qū)、砂山居住區(qū)、南湖、文化路、南塔、方家欄、東塔等區(qū)域，大致呈東西走向。全長(zhǎng)約41公里；共設(shè)置30座車站，其中地下站21座、高架站9座，力爭(zhēng)今年年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行的西段線路，即9座高架車站所涉及的線路。

開(kāi)通之后，將滿足經(jīng)開(kāi)區(qū)居民的公共交通出行。根據(jù)此前報(bào)道，試運(yùn)行是指系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過(guò)渡到載客運(yùn)營(yíng)階段必須經(jīng)歷的一個(gè)中間環(huán)節(jié)。試運(yùn)行的下一個(gè)階段，就是通車運(yùn)營(yíng)。

（沈陽(yáng)地鐵）