前面花了兩個章節才把嶠星對納氣的影響講明白了，現在來講道路對納氣的影響，尤其是在面對1、2樓的低層建筑時，道路對納氣的影響更加明顯。比如對商鋪進行風水分析時，千萬不可忽略道路的動氣對旺衰的影響。

道路在理氣中的作用

在討論道路之前，首先要明白道路在理氣中的主要作用。

道路在理氣風水中的作用跟水有些相似，道路同樣具有聚氣、引氣和界氣的作用，但道路跟水最本質的區別是，道路所影響的不是空氣而是動氣。所謂動氣就是人與車流運動時所帶動的氣流，也叫人氣;道路上的車速越快，車道越多，引動的氣流力量也就越大。同樣，道路界氣也只是對道路的動氣起阻隔作用，并不會阻擋對空氣的接納，當然道路所聚的也是路上車輛與人流的動氣。

與納空氣相同的是，動氣出現在哪個卦位，就以哪個卦位的旺衰來論吉兇。道路在旺方引動吉氣，在衰方引動煞氣，室內也是一樣。

如果建筑物門前是一條單純的橫路，沒有交叉也沒有彎曲，屬于陰陽平衡，你通常不用去論吉兇，但一旦道路有變化，平衡被打破，吉兇就不一樣了。

假如有一條東西方向的橫路，路的兩側各有一排房子，不論氣口等其他因素的影響，那么北邊的一排朝南納旺氣，南邊的一排朝北納衰氣。假如這兩排平行的房子沒有任何變化，理論上同一排房子的納氣都是差不多的，都是納和路寬度相同距離的空氣，在下元朝南的都好，朝北的都差。

但如果有一間房子產生了變化，吉兇也就有了變化。比如:北邊的第三間的房子往后方，也就是往北方退了一點距離，那么北邊的第三間和南邊的第三間房子的納氣就會有變化。北邊的第三間房子因為后退，前面的明堂更長，納的離氣也更長，所以成了這里最好的房子;而南邊朝北的第三間房子，因為明堂變長，收的坎氣也更長，所以成了這里最差的房子。而這就是三元納氣與其他理氣派別不同的地方，不是拘泥于朝向這一個變量，而是考慮了更多其他的變量。

簡單來說，一條橫路通常不論吉兇，一旦路有變化、有交叉就有吉兇。你可以把豎向的道路理解為引氣的作用，把橫向的道路理解為界氣的作用，當兩條路的寬度相等時，交叉處就算聚氣。如果縱向直路的寬度比橫路的寬就算引氣，反之橫路的寬度比直路寬就算界氣。

現在分別來說明道路的三大功能，先看看道路的聚氣功能。

道路如何聚氣?一條筆直的路不會聚氣，只有兩條差不多寬的道路形成了交叉點，或者是道路的拐彎處才會產生聚氣的效應。因為在道路交叉或彎曲的地方，車速就會被放慢，人群就會聚集，所以十字路口、丁字路口、拐角處就是道路的聚氣處。只要是視線可見的路口，都會對納氣有一定的影響，距離越近影響越大。城市里的商業店鋪選址、開門，就要利用好這些路口。

路口在旺氣方聚旺氣為吉，在衰氣方聚衰氣為兇。兩排店鋪面對面，中間隔著馬路，這是城市街道上最常見到的場景，假如這兩排房子都是兩層樓，-排坐北朝南，另一排坐南朝北，由于在下元南方是旺氣方，通常人們都會選擇

坐北朝南的店鋪。比如:圖片中的中間這間，按理說收南方旺氣應該生意很好，可實際上他的生意卻很差，為何?原來這間店面的左前方和右前方各有一個丁字路口，而原因就在這里。前面提到，路口就是動氣的聚集處，這兩處的動氣氣場比南方的空氣更強一些，因此雖然朝南開門但收的卻是巽氣和坤氣這兩個衰氣，在下元屬于陰氣滿收，生意必然虧損。

我們再來闡述道路引氣的情況。在視線可及之內，縱向與房子產生關系的直路，才會有引氣的效應，路口其實也是缺口。比較典型的是沖向房屋的道路，俗稱路沖，但前提是直沖的路要比橫路寬才算吉。

假設房屋的門朝向南方，南方空曠，而東南方有一條寬寬的斜路沖向房屋大門。按道理門朝南應該是納南方離卦的旺氣，但是東南方大路引動了巽卦的氣場，巽氣動氣比離氣更活躍、更強烈，導致門雖朝南但是納的卻是動氣引來的巽卦衰氣。

道路的長度越長，車流量越大，車道越多，車流速度越快，帶動的氣流強度也就越強，對納氣的影響也就越明顯。假如道路的兩旁有高大建筑或者是行道樹，氣流不容易散去，動氣還會更加強烈。

再舉個例子:有一家店鋪坐西朝向東，開東邊門，東北方有一條斜路直沖過來，而且斜路比橫路寬，那么這家店面納旺氣還是納衰氣?沒錯，這家店鋪納的是東北的旺氣。在三元納氣法中不怕旺氣方的路沖，路沖反而加強旺氣的力量。商業、店鋪旺氣方有路沖，通常都能發財而且發財的速度非常快，當然結合巒頭來看，意外傷害、口舌是非、破財也是少不了的，但總體來說是吉大于兇。反之，如果是衰氣方的路沖，那就很不好了，是兇上加兇。

道路的第三個作用是界氣，一般與納氣口平行的橫路具有界氣的功能。但跟水的界氣不同，道路只能界道路的動氣，不能界空氣。你知道房子朝西南方開門，本來應該納坤卦衰氣，但水可以改變這一切，只要西南方建水池就可以阻擋西南方的衰氣，并且聚集東北方的旺氣，可以逢兇化吉。可是道路就不行，就算西南有路也并不會阻擋西南方的衰氣，更不會聚集東北方來的旺氣，因為道路的界氣對天氣沒有什么影響，只是對道路的動氣產生一定的阻隔效果。

舉例來說，一間朝西的房子，西邊一條路沖過來與門前橫著的南北向的道路形成丁字形的交叉，我們知道東西向的直路引氣，南北向的橫路界氣，那么到底是西方的動氣被加強了，還是被界住了?

這里需要說明的是，無論如何西方旺的天氣是不會被道路界住的，界住的只是道路加強的那部分附加的動氣。

那如何觀察它們的力量關系?主要看兩條路的寬窄、流量、車速等變量，誰強誰就勝出。比如西方來的是條小路，只有兩個車道，門前的橫路有六個車道，顯然界氣的力量要大于引氣的力量，小路帶來不多的動氣，立即就被大路上的動氣帶走稀釋，兌卦氣并沒有被加強，屬于正常的收兌卦空氣，這就是道路界氣的效應。

請注意:橫向的界氣道路一定是要兩邊延伸，呈現丁字路口時，才能產生界氣的效果。如果橫向的路與縱向的路形成L形的拐彎，并不能產生界氣的作用，只能算是道路動氣的聚集點。比如:南方的路沖過來之后拐了個彎往東邊走了，這就不算是界氣的道路。

道路動氣的力量

有些老師動不動就說“要快發，斗三煞”，這里說的三煞就是路口，也就是說要想賺錢快，就要朝向路口開門，其實是過度強調了道路動氣的力量。

首先，動氣也分旺衰強弱，不是所有的十字路口都能讓你發財的，否則做生意豈不是太簡單了。他們不知道動氣也有旺衰，只是簡單按照“金角銀邊草肚皮”的方式來論風水，漏洞百出，是會被行家笑掉大牙的。

其次，道路動氣對1、2層的樓層影響比較明顯，對高層居住者的影響很小。過去的老房子普遍樓層不高，在看房子的時候，注重道路的影響是可以理解的，而現在城市中大多都是高層建筑，因此道路的影響力也在減弱。

以前去過有一座寫字樓，四周比較空曠，大樓西北方除了有一條路沖外還有個公交中轉行，平日里車來車往，可以說西北方的動氣很強。西北乾卦在下元是旺氣，按說這棟樓的風水應該很好才對，但是在這棟樓里我看到至少有三家企業，經營狀況非常糟糕。就風水而言，是因為他們都在15樓以上辦公。因為道路動氣的影響高度有限，只對1、2樓的辦公室有效，所以高層是得不到道路動氣的好處，反而受到一些形巒的負面影響，四周空曠不但不聚氣、不旺財，而且看到直路，還會有官司。

因此，看風水時一定要把各種影響納氣因素的優先級先排一個順序，然后才來判斷旺衰吉兇。另外，道路也是形家外部形巒的重要內容，在綜合論述時，除了考慮理氣，也要結合用形家的方法來論斷，可確保萬無一失。

由此可知，單純的納空氣的優先級其實是最低的，水的影響是最大的，其次是立體空間的嶠星的影響，然后才是道路動靜的影響，最后才是普通的納氣旺衰。在實際論斷時還要考慮各種因素高、低、遠、近的不同關系，你是不是覺得三元陽宅納氣法其實并沒有那么簡單了呢?

我們來復習一下:道路在理氣方面主要有三個作用一引氣、界氣和聚氣。這里的氣跟我們前面所說的空氣不一樣，道路影響的主要是動氣。

總之，道路的影響力比較有限，沒有水和嶠星那么明顯，在高度上也只對第1、2層的建筑產生作用，3層以上幾乎不用考慮動氣的旺衰，但是形巒的影響還是有的，只要看到有直路沖擊，口舌是非、官司就免不了。另外沒有變化的橫路對納氣沒有什么影響，只有當道路產生彎曲或形成交叉時，你才需要把它納入考量的范圍。所以還需要知道納氣的方法，下一章繼續！